大玩家彩票网址

<small id='Qjqypi'></small><noframes id='Qjqypi'>

  • <tfoot id='Qjqypi'></tfoot>

      <legend id='Qjqypi'><style id='Qjqypi'><dir id='Qjqypi'><q id='Qjqypi'></q></dir></style></legend>
      <i id='Qjqypi'><tr id='Qjqypi'><dt id='Qjqypi'><q id='Qjqypi'><span id='Qjqypi'><b id='Qjqypi'><form id='Qjqypi'><ins id='Qjqypi'></ins><ul id='Qjqypi'></ul><sub id='Qjqypi'></sub></form><legend id='Qjqypi'></legend><bdo id='Qjqypi'><pre id='Qjqypi'><center id='Qjqypi'></center></pre></bdo></b><th id='Qjqypi'></th></span></q></dt></tr></i><div id='Qjqypi'><tfoot id='Qjqypi'></tfoot><dl id='Qjqypi'><fieldset id='Qjqypi'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='Qjqypi'></bdo><ul id='Qjqypi'></ul>

        1. 游客您好,您还没有登录哦!会员登录 申请会员 加入收藏 设为主页

          氢燃料电池飞行车概念模型发布 比普通电池机型更轻更快更承重

          发布时间: 2019-07-09     来源: 科技日报

          未来,人们也许会驾驶飞行车完成日常通勤。美国阿拉卡科技公司设计的一款名为Skai的六旋翼概念飞行车,使用氢燃料电池替代普通飞行器电池,能提供足够动力、承载更多重量、飞行更长时间。近日,该公司在洛杉矶发布了Skai飞行车模型,并计划尽快开始测试原型机。

          燃料电池利用空气中的氢和氧之间的化学反应来产生电能和纯水。由于氢也可以通过电力从水中清洁地生成,氢燃料电池可以有效替代电池储存电力。与普通电池相比,氢燃料电池制作成本较高,却比普通电池更小更轻——这对于降低电动飞机的重量至关重要。

          公司总裁布莱恩·莫里森指出,大多数普通电池驱动的飞行车只能搭载两名乘客飞15分钟左右,而使用氢燃料电池的Skai可以携带2.5倍的有效载荷,飞行时间是使用普通电池的8——Skai可以搭载5人或1000磅货物飞行400英里,飞行时间大约在2—4个小时之间。这意味着Skai可以在城市之间飞行,辅助通勤,还可以承担空中救护、货运或救灾等任务。

          Skai飞行车需要一名合格的直升机飞行员来搭载乘客,现在阿卡拉科技公司正与美国联邦航空管理局(FAA)合作,旨在推动乘客自主驾驶飞行。

          安柏瑞德航空大学的航空工程学教授理查德·安德森认为,氢燃料电池飞行车性能仍比不上普通飞机发动机,且为防止爆炸,氢燃料处理起来要很小心。据他预测,FAA批准Skai上市需两年多,允许乘客自主驾驶飞行可能需5年多。

          据统计,目前有超过100种飞行车设计方案在不断推进,包括欧洲空中客车的Vahana飞行车、德国世界上第一架纯电动两座直升机Volocopter和美国优步的Elevate飞行车等。